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Beschreibung
Emissionen
Beschreibung
Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42) gerne.
Mercedes-Benz Axor 2024 L 4×2 Kehrmaschine
– Aufbau: Schmidt Airportsweeper AS 990
– 8.405 Betriebsstunden
– A57 Vorderachse gekröpft
– AG8 Achsübersetzung i = 5,875 (HL4/6)
– AL5 Vorderachse 9,0 t
– AM9 Hinterachse H6, 13,0 t, Tellerrad 440
– B65 Drucklufttrockner, beheizt
– BB5 Scheibenbremse an VA und HA
– BB8 Telligent-Bremssystem mit ABS und ASR
– C42 Stabilisator, Hinterachse, unter Rahmen
– C73 Frontunterfahrschutz (EG)
– C95 Wegfall Heckunterfahrschutz (EG)
– CB9 Spritzschutz (EG), vorne
– CL9 Lenkung LS 6/LS 8
– CR4 Befestigungsteile am Rahmen/Lochraster
– D25 Dachluke/Lüftungsklappe Dach
– EB3 Batterien, 2 x 12V/220 Ah, wartungsarm
– ES8 Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Fahrerhaus-Brüstung
– ET2 Spannungswandler 24 V/12 V, 15 A
– EU1 CD-Radio
– EV2 Vorrüstung CB-Funk
– EW2 Wegfall Vorrüstung für Mauterfassung
– F07 Fahrerhaus verlängert (Doppelkabine)
– F52 Sonnenblende außen, transparent
– FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür
– FL6 Fahrerhauslagerung, standard
– FN1 Verteiler-Cockpit
– FQ7 Ablage über Windschutzscheibe, 2 Fächer
– FS9 Außenspiegel, elektrisch, Fahrerseite
– FW2 Wegfall Wegfahrsperre (Transponder)
– FX7 Frontspiegel aerodynamisch, vorne
– GC6 Getriebe G 85-6/6,7-0,73
– GE1 Telligent-Schaltautomatik
– GZ7 Kupplungslieferant F&S
– H03 Klimaanlage
– HF2 Pollenfilter
– I73 Reifen schlauchlos, 315/80 R 22,5 HA
– I76 Reifen, 385/65 R 22,5 VA/VLA/NLA
– IA0 Radformel 4×2
– ID1 Blattfederung
– IL8 Ausführung Linkslenker
– IR6 Radstand 4500 mm
– IV0 18,0-Tonner
– IX5 Reihenmotor, 6 Zylinder
– IY2 Hydraulik-Fluid, Pentosin CHF 11 S
– JK3 Kombi-Instrument, grafikfähiges Display, Ökometer
– JN0 Tachograf, 1 Tag + 2 Fahrer, modular
– JW0 Akustischer Rückfahrwarner
– K40 Tankschloss
– K45 Sieb, Tankeinfüllstutzen
– KD6 Abgasüberwachung für Stickoxid (NOx)
– KE9 On-Board-Diagnose 2, mit NOx-Control
– KG1 Schalldämpfer, SCR-Kat klein, Edelstahl
– KH3 Auspuff hochgezogen, hinter Fahrerhaus
– KKP1 Adblue-Tank 25l
– KP1 AdBlue-Tank, 25 l
– KP9 AdBlue-Behälter, Kunststoff
– KS2 Haupttank 300 l, Stahl
– L16 Nebelscheinwerfer, Halogen
– L54 Rundum-Kennleuchte gelb, links+rechts vorne
– L72 Elektrik, für Fremdaufbau
– M45 Generator 28 V/100 A
– M97 Luftansaugung, von vorne
– MD4 Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, EG
– MD9 Tempomat
– MQ6 Motor, R6, LA, 175 kW (238 PS), 2200/min
– MS5 BlueTec 5 (Euro V)
– NJ7 Motorantrieb hinten für Hydrp. SAE-A max. 120 Nm
– Q18 Schlussquerträger, geschraubt
– QD1 Vorderfeder, 9,0 t
– QE8 Hinterfeder, 13,0 t
– R38 Steilschulterfelgen 9,00 x 22,5
– RA9 Steilschulterfelgen 11,75×22,5 an VA
– S07 Beifahrersitz, statisch, Isringhausen
– SH1 Fahrer-Komfort-Schwingsitz, Grammer
– TS7 Gewichtsvariante 20,5 t (9,0/13,0)
– Reifenprofil: 1. Achse 6-7mm 2. Achse 14-18mm
Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot.
Herr Seidel (Tel. 06652/9666-42) betreut Sie gerne.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage.
www.ebert-online.de
!!! Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!!
Mercedes-Benz Axor 2024 L 4×2 Kehrmaschine
– Aufbau: Schmidt Airportsweeper AS 990
– 8.405 Betriebsstunden
– A57 Vorderachse gekröpft
– AG8 Achsübersetzung i = 5,875 (HL4/6)
– AL5 Vorderachse 9,0 t
– AM9 Hinterachse H6, 13,0 t, Tellerrad 440
– B65 Drucklufttrockner, beheizt
– BB5 Scheibenbremse an VA und HA
– BB8 Telligent-Bremssystem mit ABS und ASR
– C42 Stabilisator, Hinterachse, unter Rahmen
– C73 Frontunterfahrschutz (EG)
– C95 Wegfall Heckunterfahrschutz (EG)
– CB9 Spritzschutz (EG), vorne
– CL9 Lenkung LS 6/LS 8
– CR4 Befestigungsteile am Rahmen/Lochraster
– D25 Dachluke/Lüftungsklappe Dach
– EB3 Batterien, 2 x 12V/220 Ah, wartungsarm
– ES8 Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Fahrerhaus-Brüstung
– ET2 Spannungswandler 24 V/12 V, 15 A
– EU1 CD-Radio
– EV2 Vorrüstung CB-Funk
– EW2 Wegfall Vorrüstung für Mauterfassung
– F07 Fahrerhaus verlängert (Doppelkabine)
– F52 Sonnenblende außen, transparent
– FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür
– FL6 Fahrerhauslagerung, standard
– FN1 Verteiler-Cockpit
– FQ7 Ablage über Windschutzscheibe, 2 Fächer
– FS9 Außenspiegel, elektrisch, Fahrerseite
– FW2 Wegfall Wegfahrsperre (Transponder)
– FX7 Frontspiegel aerodynamisch, vorne
– GC6 Getriebe G 85-6/6,7-0,73
– GE1 Telligent-Schaltautomatik
– GZ7 Kupplungslieferant F&S
– H03 Klimaanlage
– HF2 Pollenfilter
– I73 Reifen schlauchlos, 315/80 R 22,5 HA
– I76 Reifen, 385/65 R 22,5 VA/VLA/NLA
– IA0 Radformel 4×2
– ID1 Blattfederung
– IL8 Ausführung Linkslenker
– IR6 Radstand 4500 mm
– IV0 18,0-Tonner
– IX5 Reihenmotor, 6 Zylinder
– IY2 Hydraulik-Fluid, Pentosin CHF 11 S
– JK3 Kombi-Instrument, grafikfähiges Display, Ökometer
– JN0 Tachograf, 1 Tag + 2 Fahrer, modular
– JW0 Akustischer Rückfahrwarner
– K40 Tankschloss
– K45 Sieb, Tankeinfüllstutzen
– KD6 Abgasüberwachung für Stickoxid (NOx)
– KE9 On-Board-Diagnose 2, mit NOx-Control
– KG1 Schalldämpfer, SCR-Kat klein, Edelstahl
– KH3 Auspuff hochgezogen, hinter Fahrerhaus
– KKP1 Adblue-Tank 25l
– KP1 AdBlue-Tank, 25 l
– KP9 AdBlue-Behälter, Kunststoff
– KS2 Haupttank 300 l, Stahl
– L16 Nebelscheinwerfer, Halogen
– L54 Rundum-Kennleuchte gelb, links+rechts vorne
– L72 Elektrik, für Fremdaufbau
– M45 Generator 28 V/100 A
– M97 Luftansaugung, von vorne
– MD4 Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, EG
– MD9 Tempomat
– MQ6 Motor, R6, LA, 175 kW (238 PS), 2200/min
– MS5 BlueTec 5 (Euro V)
– NJ7 Motorantrieb hinten für Hydrp. SAE-A max. 120 Nm
– Q18 Schlussquerträger, geschraubt
– QD1 Vorderfeder, 9,0 t
– QE8 Hinterfeder, 13,0 t
– R38 Steilschulterfelgen 9,00 x 22,5
– RA9 Steilschulterfelgen 11,75×22,5 an VA
– S07 Beifahrersitz, statisch, Isringhausen
– SH1 Fahrer-Komfort-Schwingsitz, Grammer
– TS7 Gewichtsvariante 20,5 t (9,0/13,0)
– Reifenprofil: 1. Achse 6-7mm 2. Achse 14-18mm
Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot.
Herr Seidel (Tel. 06652/9666-42) betreut Sie gerne.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage.
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!!! Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!!
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